Tavaliselt see väikese suurusega, kuid jõuline ratastoolides ja tunnelirobootikas kasutatav mootor, mõned kliendid soovivad tugevaid, kuid kompaktseid omadusi, soovitame valida tugevamad magnetid, mis koosnevad NdFeB-st (neodüüm-ferrumboor), mis suurendavad oluliselt efektiivsust võrreldes teiste saadaolevate mootoritega. turul.
● Pingevahemik: 12VDC, 24VDC, 130VDC, 162VDC.
● Väljundvõimsus: 15–200 vatti.
● Töö: S1, S2.
● Kiirusevahemik: kuni 9000 p/min.
● Töötemperatuur: -20°C kuni +40°C.
● Isolatsiooniaste: klass F, klass H.
● Laagri tüüp: SKF/NSK laagrid.
● Valikuline võlli materjal: #45 teras, roostevaba teras, Cr40.
● Valikuline korpuse pinnatöötlus: pulbervärvimine, galvaniseerimine, anodeerimine.
● Korpuse tüüp: IP68.
● Pilu funktsioon: viltused pilud, sirged pesad.
● EMC/EMI jõudlus: läbib kõik EMC ja EMI testid.
● RoHS-iga ühilduv, ehitatud CE- ja UL-standardi järgi.
IMEPUMMP, AKNAAVAJAD, DIAFRAAGMAPUMP, TOLMUIMEJA, SAVIPÜKS, ELEKTRISÕIDUK, GOLFIKÄR, TÕSTER, VINTSID, TUNNELROBOOTIKA.
Mudel | D68 seeria | |||
Nimipinge | V dc | 24 | 24 | 162 |
Nimikiirus | p/min | 1600 | 2400 | 3700 |
Nimipöördemoment | mN.m | 200 | 240 | 520 |
Praegune | A | 2.4 | 3.5 | 1.8 |
Seiskumise pöördemoment | mN.m | 1000 | 1200 | 2980 |
Seiskumisvool | A | 9.5 | 14 | 10 |
Laadimiskiirus puudub | RPM | 2000 | 3000 | 4800 |
Koormusvool puudub | A | 0.4 | 0.5 | 0.13 |
1. Samad tarneahelad mis teistel riigiettevõtetel.
2. Samad tarneahelad, kuid madalamad üldkulud annavad kulutõhusaid eeliseid.
3. Insenerimeeskonna üle 15-aastane kogemus riigiettevõtetes.
4. Tasapinnalise haldamise struktuuriga kiire pöördumine 24 tunni jooksul.
5. Üle 30% kasv igal aastal viimase 5 aasta jooksul.
Ettevõtte visioon:Olla ülemaailmne lõplik ja usaldusväärne liikumislahenduste pakkuja.
Missioon:Muutke kliendid edukaks ja lõppkasutajatele rõõmu.